随着拉各斯和联邦首都地区的汽油短缺情况恶化，尼日利亚国家石油公司有限公司和石油营销商将这一发展归咎于这两个城市主要加油站的供应中断。
然而，据PUNCH周日报道，这两个城市的一些石油商人和运输商减少了运送石油的卡车数量，以观察计划中的全国绝食抗议活动的结果。
据了解，一些PMS经销商要求他们的一些卡车司机停车，特别是那些从南部沿海仓库向北部腹地运输产品的卡车司机。
据营销人员称，这一发展导致该国许多地区出现了排队加油的现象，包括阿布贾、纳萨拉瓦、尼日尔、拉各斯和奥贡等。拉梅>
NNPCL表示，燃料排队是由几艘船的卸载操作故障引起的。
然而，该公司很快表示，该国家石油公司正在与所有利益相关者夜以继日地工作，以解决这一问题并恢复正常运营。
我们的记者聚集在Zuba-Kubwa高速公路上的Nipco加油站排队等候汽油，而驾车者周六在阿布贾包围了NNPC总部对面的Conoil加油站。
位于繁忙的库布瓦-祖巴高速公路上的许多其他商店，包括Shafa、Salbas和Gegu Oil等，昨天也关闭了，一些服务员说这是因为缺乏产品可以分发。
在拉各斯，周日PUNCH聚集在拉各斯/阿贝奥库塔高速公路沿线的一些主要加油站发生了燃料排队，特别是在阿布莱-埃格巴，阿格日，LASU/伊甘多，埃格贝达和Iyana-Ipaja轴的加油站。
由于短缺，周六拉各斯受影响地区的汽油售价在650奈拉到850奈拉之间。
我们的记者访问了奥贡州拉各斯-伊巴丹高速公路沿线的伊巴福和马格波罗地区，他还观察到几个加油站要么被关闭，要么被长长的车辆和摩托车所淹没。
就像其他几个加油站一样，包括伊巴福的Enyo、Heyden、Haoti和Osadol，以及Magboro的Quest加油站，尽管营业，但却没有提供汽油。
尼日利亚独立石油营销协会副主席扎尔玛·穆斯塔法在评论事态发展时说，排队也是由于有计划的抗议活动。
“计划中的抗议活动是我们现在看到的排队的原因之一。大多数运输商和营销商都对把卡车从各个沿海仓库运到内地持怀疑态度。
“所以，人们都在观望事态的发展，而且没有多少卡车去运送这些产品。每个人都在看;没有人知道抗议活动的结果如何。”
IPMAN官员敦促那些准备抗议的人在演习中负责任，以免给私营企业、政府和其他个人造成损失。
“我的建议是，尽管抗议是任何人的合法权利，但我们有很多失业的无所事事的年轻人，因此应该以负责任的态度进行抗议。”不应该以暴徒劫持抗议活动并在国内造成不和谐的方式进行。
“不管你抗议什么，和平是必须的。一旦法律、秩序与和平被扼杀，我们都将面临后果。因此，让我们大家以一种责任感和谨慎的态度来行使我们的抗议权利。
穆斯塔法说:“出来抗议，表达对政府的不满并没有错，但应该带着责任感和谨慎的态度。”
尼日利亚国家石油公司首席企业传播官Olufemi Soneye周六在阿布贾发表的一份声明中也谈到了排队问题，他将这一发展归咎于一些燃料船的卸货操作。
他指出，公司和利益相关者正在解决这一问题。
“NNPC有限公司希望指出，拉各斯和FCT部分地区的燃料供应和分配紧张是由于几艘船的排放操作出现故障。
他表示:“公司进一步声明，正与所有利益相关方夜以继日地合作，解决这一问题，恢复正常运营。”
IPMAN国家副主席Hammed Fashola在周六接受记者采访时说，由于产品售价过高，该协会的一些成员周五无法在私人仓库购买该产品。
Fashola说:“事实是，供应几乎没有中断。只有NNPCL才能真正告诉我们发生了什么，因为他们目前是唯一的进口商。既然他们已经告诉了我们原因，我们不得不同意他们的观点。但作为石油营销人员，我们发现油库的燃料供应不像过去那样了。”
当被问及对大宗商品价格上涨的看法时，他说:“需求和供应的规律实际上已经开始发挥作用。当需求超过供给时，价格就会自动上涨。但这不是官方的说法。此外，我们营销人员从私人仓库购买。如果你现在去找他们，你会发现他们已经提价了。结果，我们的一些营销人员不买这种产品，因为他们在加油站卖不出高价。”
其他报道:Daniel Ayantoye, Muhammed Lawal和Ayoola Olasupo。
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